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http://repository.icesi.edu.co/biblioteca_digital/handle/10906/96889
Registro completo de metadatos
Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
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dc.contributor.author | Simonini, Yuri | - |
dc.coverage.spatial | Cali de Lat: 03 24 00 N degrees minutes Lat: 3.4000 decimal degrees Long: 076 30 00 W degrees minutes | spa |
dc.date.accessioned | 2022-11-22T19:58:57Z | - |
dc.date.available | 2022-11-22T19:58:57Z | - |
dc.date.issued | 2022-03-30 | - |
dc.identifier.uri | http://repository.icesi.edu.co/biblioteca_digital/handle/10906/96889 | - |
dc.description.abstract | Fortaleza, capital do Ceará (Brasil), possui uma faixa litorânea aberta e sem porto natural e, desde o início do século XIX, o Governo e a opinião pública consideravam isso um entrave ao desenvolvimento econômico da cidade. Logo, diversos projetos de melhoramentos portuários foram incentivados e implementados. Todavia, a construção de ancoradouro artificial alteraria a linha costeira, com impacto direto no meio ambiente, com rápido assoreamento do porto, forçando os engenheiros a encontrar alternativas. Objetiva-se compreender as ações empreendidas pelos engenheiros em suas intervenções no porto de Fortaleza entre 1869-1940, focalizando os efeitos e consequências do emprego de técnicas e de tecnologias no espaço físico-geográfico. Com base nos pressupostos teórico-metodológicos do Envirotech, os relatórios técnicos, governamentais, jornais especializados e mapas demonstram não apenas o surgimento do envirotechnical system portuário não limitado à Fortaleza, mas igualmente a extensa área de paisagem híbrida abarcando limites urbanos e naturais com impacto direto à costa. | spa |
dc.description.abstract | Fortaleza, capital de Ceará (Brasil), tiene una franja costera abierta y sin puerto natural, y, a principios del siglo XIX, el Gobierno y la opinión pública lo consideraban un obstáculo para su desarrollo económico. Consecuentemente, se implementaron varios proyectos de mejoramiento del puerto. La construcción de un fondeadero artificial alteraría el litoral, con impacto directo en la naturaleza, y rápido apelmazamiento del puerto, obligando a los ingenieros a buscar alternativas. El artículo busca comprender las acciones realiza-das por los ingenieros en sus intervenciones en el puerto de Fortaleza, entre 1869-1940, centrándose en los efectos y consecuencias del uso de técnicas y tecnologías en el espacio físico-geográfico. Los supuestos teórico-metodológicos de Envirotech, informes técni-cos, gubernamentales, periódicos especializados y mapas demuestran el surgimiento del envirotechnical system portuario, no limitado a Fortaleza, sino a la extensa área de paisaje híbrido que abarca límites urbanos y naturales con impacto directo en la costa. | spa |
dc.format.extent | 33 páginas | spa |
dc.format.medium | Digital | spa |
dc.format.mimetype | spa | |
dc.language.iso | other | spa |
dc.publisher | Universidad Icesi | spa |
dc.rights | EL AUTOR, expresa que la obra objeto de la presente autorización es original y la elaboró sin quebrantar ni suplantar los derechos de autor de terceros, y de tal forma, la obra es de su exclusiva autoría y tiene la titularidad sobre éste. PARÁGRAFO: en caso de queja o acción por parte de un tercero referente a los derechos de autor sobre el artículo, folleto o libro en cuestión, EL AUTOR, asumirá la responsabilidad total, y saldrá en defensa de los derechos aquí autorizados; para todos los efectos, la Universidad Icesi actúa como un tercero de buena fe. Esta autorización, permite a la Universidad Icesi, de forma indefinida, para que en los términos establecidos en la Ley 23 de 1982, la Ley 44 de 1993, leyes y jurisprudencia vigente al respecto, haga publicación de este con fines educativos. Toda persona que consulte ya sea la biblioteca o en medio electrónico podrá copiar apartes del texto citando siempre la fuentes, es decir el título del trabajo y el autor. | spa |
dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | - |
dc.subject | Envirotech | spa |
dc.subject | Infraestructura portuaria | spa |
dc.subject | Paisaje híbrido | spa |
dc.subject | Fortaleza - Brasil | spa |
dc.subject.lcsh | Environmental geotechnology | spa |
dc.subject.lcsh | Environmental engineering | spa |
dc.subject.lcsh | Environmental impact analysis | spa |
dc.subject.lcsh | Infrastructure (Economics) | spa |
dc.subject.lcsh | Port cities | spa |
dc.subject.lcsh | Landscape changes | spa |
dc.subject.lcsh | Porto de Fortaleza (Brazil) | spa |
dc.title | Fortaleza, Brasil – um porto afogado na areia (1869-1940). | spa |
dc.title.alternative | Fortaleza, Brasil – un puerto ahogado en la arena (1869-1940) | spa |
dc.type | info:eu-repo/semantics/article | spa |
dc.audience | Comunidad Universidad Icesi - Investigadores | spa |
dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | spa |
dc.citation.issue | 36 | spa |
dc.citation.spage | 113 | spa |
dc.citation.epage | 145 | spa |
dc.identifier.doi | https://doi.org/10.18046/recs.i36.4741 | - |
dc.rights.license | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | - |
dc.rights.license | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | - |
dc.publisher.place | Santiago de Cali | spa |
dc.subject.proposal | Envirotech | spa |
dc.subject.proposal | Infraestructura portuaria | spa |
dc.subject.proposal | Paisaje híbrido | spa |
dc.subject.proposal | Fortaleza - Brasil | spa |
dc.subject.armarc | Geotecnología ambiental | spa |
dc.subject.armarc | Ingeniería ambiental | spa |
dc.subject.armarc | Análisis del impacto ambiental | spa |
dc.subject.armarc | Infraestructura (Economía) | spa |
dc.subject.armarc | Ciudades portuarias | spa |
dc.subject.armarc | Cambios del paisaje | spa |
dc.subject.armarc | Brasil | spa |
dc.subject.lcshuri | http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh92006148 | spa |
dc.subject.lcshuri | http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh85044170 | spa |
dc.subject.lcshuri | http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh85044178 | spa |
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dc.subject.lcshuri | http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh2008005117 | spa |
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dc.subject.lcshuri | http://id.loc.gov/authorities/subjects/sh2009002574 | spa |
dc.subject.unesco | Ingeniería ambiental | spa |
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dc.subject.unesco | Efectos de las actividades humanas | spa |
dc.subject.unesco | Human activities effects | spa |
dc.subject.unesco | Infraestructura de transportes | spa |
dc.subject.unesco | Transport infrastructure | spa |
dc.subject.unesco | Instalación portuaria | spa |
dc.subject.unesco | Harbours | spa |
dc.subject.unesco | Brasil | spa |
dc.subject.unesco | Brazil | spa |
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dc.subject.spines | Tecnología ambiental | spa |
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dc.subject.spines | Efectos ambientales | spa |
dc.subject.spines | Environmental effects | spa |
dc.subject.spines | Infraestructuras (transporte) | spa |
dc.subject.spines | Infrastructure (transport) | spa |
dc.subject.spines | Instalaciones portuarias | spa |
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dc.subject.spines | Brasil | spa |
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dc.subject.ocde | Ingeniería ambiental | spa |
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dc.subject.ocde | Infraestructura del transporte | spa |
dc.subject.ocde | Transport infrastructure | spa |
dc.subject.ocde | Puertos | spa |
dc.subject.ocde | Ports | spa |
dc.subject.jel | Q56 Environment and development | spa |
dc.subject.jel | Q56 Environment and trade | spa |
dc.type.coar | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | spa |
dc.type.local | Artículo | spa |
dc.identifier.eissn | 2665-4814 | - |
dc.identifier.instname | instname: Universidad Icesi | spa |
dc.identifier.reponame | reponame: Biblioteca Digital | spa |
dc.identifier.repourl | repourl: https://repository.icesi.edu.co/ | spa |
dc.rights.coar | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | spa |
dc.type.version | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | spa |
dc.relation.citationissue | CS, Número 36 - 2022 | - |
dc.type.coarversion | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | spa |
Aparece en las colecciones: | CS No. 36 |
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Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
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documento.html | Fortaleza, Brasil – um porto afogado na areia (1869-1940) | 285 B | HTML | Visualizar/Abrir |
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